B0021 MERCURY - Controle de Implantação de Cortina Esquerda 1

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Autor: Carl Weaver
Data De Criação: 26 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
Anonim
B0021 MERCURY - Controle de Implantação de Cortina Esquerda 1 - Auto-Codes
B0021 MERCURY - Controle de Implantação de Cortina Esquerda 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Cortina de ar do lado do motorista com defeito
  • O arnês da cortina de ar do lado do condutor está aberto ou em curto
  • Circuito da cortina de ar do lado do condutor conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    Se o Módulo de Controle de Restrições (RCM) detectar um curto entre os circuitos da cortina de ar do lado do driver e os circuitos de outro componente SRS, ele define este Código de Problema de Diagnóstico (DTC) e o DTC do componente SRS correspondente.

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B0021 Mercury Descrição

    O Módulo de Controle de Restrições (RCM) monitora todos os circuitos de dispositivos e sensores implantáveis ​​para um sinal cruzado (curto) entre os circuitos. Se o RCM detectar um curto entre os circuitos de um dispositivo e outro dispositivo, ele armazenará um DTC para cada uma das falhas cruzadas de sinal na memória. O RCM envia uma mensagem ao Painel do Painel de Instrumentos (IPC) para acender o indicador de advertência do airbag. Quando uma falha de loop normal está presente (um loop está em curto com a bateria / aterramento, circuito aberto ou baixa resistência), então o diagnóstico de cross coupled do sinal não estará ativo. Uma vez que a falha da malha normal é reparada, o diagnóstico cruzado de sinal será retomado.


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.