Contente
- Causas possíveis
- Notas de tecnologia
- quando o código é detectado?
- Sintomas possíveis
- P0155 Pontiac Descrição
Causas possíveis
Notas de tecnologia
O código significa que há um problema com o circuito do elemento do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido. O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora quanto tempo leva o sensor para aquecer e começar a enviar um sinal adequado. O código significa que o sensor está demorando muito para aquecer. Substituir o Sensor de Oxigênio Aquecido Frontal (H2OS) O Banco 2 geralmente cuida do problema. O que isto significa?quando o código é detectado?
O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) executa o teste do aquecedor somente em uma partida a frio (depende do fluxo de ar cumulativo) e somente uma vez em um ciclo de ignição. Quando você liga o motor, o PCM monitora a tensão do HO2S. Quando a voltagem do HO2S fica acima ou abaixo do limite do intervalo de polarização, o PCM determina quanto tempo demorou. Se o PCM detectar que o processo levou muito tempo para que o HO2S entre na faixa operacional normal, o código P0155 será definido. O tempo que o processo leva o HO2S para atingir a temperatura de operação é baseado na quantidade de ar que flui para o motor.Sintomas possíveis
P0155 Pontiac Descrição
O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) fornece uma tensão de polarização (aproximadamente 450 mV) no Sensor de oxigênio (HO2S) sinaliza circuitos altos e baixos. Quando você liga a ignição para a posição ON, a tensão da bateria é fornecida ao aquecedor HO2S. À medida que o aquecedor atinge a temperatura de operação, a tensão do HO2S responde mudando de uma faixa de tensão de polarização para a operação normal. Normalmente, quando o HO2S atinge a temperatura de operação, a tensão do HO2S passa de uma voltagem para uma voltagem abaixo de 300 mV. Dependendo do conteúdo de gases de escape, é possível que a tensão do HO2S ultrapasse os 450 mV.