O chicote do sensor de pressão de reforço está aberto ou em curto
Aumentar a conexão elétrica deficiente do circuito do sensor de pressão
Sensor de pressão de impulso defeituoso
Com defeito Turbo / Super Charger
Sobreaquecimento do motor
Falha de ignição de ignição excede o limite calibrado
Sensor de batida defeituoso (KS) O que isso significa?
quando o código é detectado?
Este código de problema de diagnóstico (DTC) P0239 será definido se o sinal do sensor de pressão de reforço estiver acima do intervalo previsto.
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
P0239 Mercedes-benz Descrição
O sensor de pressão de reforço responde às mudanças de pressão no coletor de admissão. Essa pressão é criada pelo turbocompressor e muda com a posição do pedal do acelerador (APP) e a velocidade do motor. O módulo de controle do motor (ECM) usa essas informações para auxiliar no diagnóstico do sensor de pressão barométrica (BARO) e para fornecer proteção contra sobrecarga do motor. O sensor de pressão de reforço tem um circuito de referência de 5 volts, um circuito de referência baixa e um circuito de sinal. O módulo de controle do motor (ECM) fornece 5 volts ao sensor de pressão de reforço no circuito de referência de 5 volts 2 e fornece um aterramento em um circuito de referência baixo. O sensor de pressão de reforço fornece um sinal ao ECM em um circuito de sinal em relação às mudanças de pressão. O ECM monitora o sinal do sensor de pressão de aumento para tensão fora da faixa normal. O ECM calcula um valor previsto para o sensor de pressão de reforço. O ECM compara então o valor previsto com o sinal real.