P0298 2011 FORD FUSION - Condição de Óleo sobre Temperatura do Motor

Posted on
Autor: Robert Doyle
Data De Criação: 19 Julho 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P0298 2011 FORD FUSION - Condição de Óleo sobre Temperatura do Motor - Auto-Codes
P0298 2011 FORD FUSION - Condição de Óleo sobre Temperatura do Motor - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Condição de óleo do motor baixa ou suja
  • Interruptor de pressão do óleo com defeito
  • Sensor defeituoso da temperatura do óleo do motor (EOT)
  • Condição de superaquecimento do motor
  • RPM do motor muito alta por um longo período de tempo O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Nos motores equipados com um sensor de temperatura do óleo, o Módulo de Controle do Motor (ECM) lê a temperatura do óleo para determinar se é excessivo. Quando um sensor de temperatura do óleo não está presente, o ECM usa um algoritmo de óleo para inferir a temperatura real. A função de estratégia de desligamento do motor é a mesma em veículos com e sem sensores de temperatura do óleo. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    P0298 é ajustado quando o veículo estiver operando abaixo de 1.000 rpm e menor que 20 mg / stroke MFDES com leitura do sinal do sensor EOT acima de 110 C (230 F). O tempo para definir a falha depende das temperaturas do EOT e da temperatura do ar de admissão (IAT) e pode variar entre aprox. 15 a 45 minutos

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0298 2011 Ford Fusion Descrição

    Indica a estratégia de proteção da temperatura do óleo do motor no módulo de controle do trem de força (PCM) Foi ativado. Isso proíbe temporariamente a operação de alta velocidade do motor, desativando os injetores, para reduzir o risco de danos ao motor causados ​​pela alta temperatura do óleo do motor. Nos motores equipados com um sensor de temperatura do óleo, o PCM lê a temperatura do óleo para determinar se é excessivo. Quando um sensor de temperatura do óleo não está presente, o PCM usa um algoritmo de óleo para determinar a temperatura real. A função de estratégia de desligamento do motor é a mesma em veículos com e sem sensores de temperatura do óleo.