Sensor VVT para árvore de cames de admissão (para motor V6)
O chicote do sensor de posição da árvore de cames está aberto ou em curto
Conexão elétrica do circuito do sensor de posição do eixo de comando ruim
Motor de arranque com defeito
Circuito do sistema de partida
Bateria morta (fraca)
Corrente de Tempo Saltada Dente O que isso significa?
Notas de tecnologia
Às vezes, em alguns modelos, a baixa tensão da bateria ou um arranque fraco podem acionar um código do sensor de posição da árvore de cames. O que isto significa?
quando o código é detectado?
O sinal do sensor da posição da árvore de cames não é detectado pelo Módulo de Controlo do Motor (ECM) durante os primeiros segundos de arranque do motor
Sintomas possíveis
Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
Falta / perda de poder
Tenda de Motor
P0345 2010 Toyota Camry Descrição
O sensor de posição da árvore de cames (CMP) consiste em um ímã e um núcleo de ferro que é envolvido com fio de cobre e é instalado na cabeça do cilindro. Quando a árvore de cames gira, cada um dos 3 dentes da árvore de cames passa através do sensor CMP. Isso ativa o imã interno no sensor, gerando uma voltagem no fio de cobre. A rotação da árvore de cames é sincronizada com a rotação da cambota. Quando o virabrequim gira duas vezes, a tensão é gerada 3 vezes no sensor CMP. A tensão gerada no sensor atua como um sinal, permitindo que o ECM para localizar a posição da árvore de cames. Este sinal é então usado para controlar o tempo de ignição, o tempo de injeção de combustível e o sistema VVT.