P0446 2000 FORD F150 - Avaria no Circuito Solenóide de Ventilação do Canister do Sistema de Controle EVAP

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Autor: Annie Hansen
Data De Criação: 5 Abril 2021
Data De Atualização: 18 Novembro 2024
Anonim
P0446 2000 FORD F150 - Avaria no Circuito Solenóide de Ventilação do Canister do Sistema de Controle EVAP - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Tampa de combustível ausente
  • Tampão de enchimento de combustível incorreto usado
  • A tampa do bocal de enchimento permanece aberta ou não fecha
  • Matérias estranhas presas na tampa do depósito de combustível
  • O chicote da válvula de controle de ventilação está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito da válvula de controle de ventilação
  • Válvula de controle de ventilação defeituosa O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Monitora o circuito do solenóide de ventilação (CV) para uma falha elétrica. O teste falha quando o sinal se move para fora dos parâmetros calibrados permitidos mínimos ou máximos para um ciclo de trabalho de ventilação da caixa especificado pelo comando PCM.Antes de substituir qualquer peça, tente reapertar a tampa do gás e limpar o código. Se a tampa ou o vedante da tampa estiverem danificados, retire a tampa e limpe o código. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    - Os códigos P0446 são acionados quando um sinal de tensão indevido é enviado ao ECM através da válvula de controle de ventilação da caixa EVAP.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Possível odor de combustível perceptível causado pela liberação de vapores de combustível

    P0446 2000 Ford F150 Descrição

    O sistema evaporativo (EVAP) a válvula de controle de ventilação do canister está localizada na EVAP canister e é usado para selar a abertura do canister.

    Esta válvula solenóide responde aos sinais do Módulo de Controle do Motor (ECM). Quando o ECM envia um sinal ON, a bobina na válvula solenóide é energizada. Um pistão então se moverá para vedar a abertura do canister. A capacidade de vedar a ventilação é necessária para o diagnóstico a bordo de outros componentes do sistema de controle de emissões por evaporação.

    Esta válvula solenóide é usada apenas para diagnóstico e geralmente permanece aberta.