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P0742 - Circuito da embreagem do conversor de torque preso em

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Autor: Richard Dunn
Data De Criação: 7 Poderia 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
Anonim
What is P0742 Engine Code [Quick Guide]
Vídeo: What is P0742 Engine Code [Quick Guide]

Contente

Causas possíveis

  • Baixo nível de fluido de transmissão
  • Fluido de transmissão sujo
  • Válvula solenóide de embreagem com conversor de torque defeituoso
  • Chicote ou conectores da válvula solenóide da embreagem do conversor de torque
  • O circuito da válvula solenoide da embreagem do conversor de torque está aberto ou em curto
  • Problema mecânico interno da transmissão O que isso significa?

    Notas de tecnologia

    Quando o solenóide de transmissão está preso, na maioria dos casos, o problema não é a parte elétrica do solenóide; o problema é material estranho que obstrui a função mecânica do solenóide ou o fluxo do fluido através do corpo da válvula de transmissão. Se o fluido da transmissão estiver muito sujo, é recomendável trocar o fluido da transmissão e, se possível, remover a bandeja de transmissão para diagnóstico adicional. Resíduos excessivos ou partículas metálicas no reservatório de transmissão podem ser uma indicação de que há uma falha mecânica na transmissão e que a transmissão precisará ser reconstruída ou substituída. O que isto significa?

    quando o código é detectado?

    O Módulo de Controle da Transmissão (TCM) detectou derrapagens na embreagem do conversor de torque (TCC) durante um período em que o conversor é desligado

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0742 Descrição

    A válvula solenóide do Conversor de Torque (TCC) é ativada com o câmbio em D4 pelo Módulo de Controle da Transmissão (TCM) em resposta aos sinais enviados pela velocidade do veículo e pelo Módulo de Controle do Motor (ECM). A operação do pistão de travamento será então controlada. Quando a válvula solenóide da embreagem do conversor de torque é ativada, a embreagem de bloqueio do conversor de torque acionará a criação de uma relação de 1 para 1 RPM entre o eixo de entrada da transmissão e a velocidade de rotação do conversor de torque.

    A operação de travamento, no entanto, é proibida quando a temperatura do fluido A / T está muito baixa.

    Quando o pedal do acelerador é pressionado (menos de 2/8) na condição de travamento, a velocidade do motor não deve mudar abruptamente. Se houver um grande salto na velocidade do motor, não haverá travamento.


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