P0ACA - Circuito do Sensor de Temperatura da Bateria Híbrida 'C'

Posted on
Autor: Julia Ray
Data De Criação: 5 Agosto 2021
Data De Atualização: 13 Novembro 2024
Anonim
P0ACA - Circuito do Sensor de Temperatura da Bateria Híbrida 'C' - Auto-Codes
P0ACA - Circuito do Sensor de Temperatura da Bateria Híbrida 'C' - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Montagem defeituosa da bateria HV (sensor de temperatura da bateria HV)
  • O conjunto da bateria HV está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do conjunto da bateria de alta tensão
  • Unidade inteligente Battery Faulty O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0aca Descrição

    Os sensores de temperatura da bateria são fornecidos em 3 locais da bateria da alta tensão. A resistência do termistor, que é embutido em cada sensor de temperatura da bateria, varia de acordo com as mudanças na temperatura da bateria da alta tensão. Quanto menor a temperatura da bateria, maior a resistência do termistor. Por outro lado, quanto maior a temperatura, menor a resistência. A unidade inteligente da bateria usa os sensores de temperatura da bateria para detectar a temperatura da bateria do HV e envia o valor detectado para a ECU de controle de gerenciamento de energia. Com base nos resultados dessa detecção, a ECU de controle de gerenciamento de energia controla o ventilador. (A ventoinha do ventilador começa quando a temperatura da bateria HV aumenta acima de um nível predeterminado.)


    P0ACA Informação para marcas específicas

  • Circuito 'C' do sensor de temperatura da bateria híbrida P0ACA LEXUS
  • Circuito híbrido 'C' do sensor de temperatura da bateria de P0ACA TOYOTA