P0ADE NISSAN - Faixa de Circuito de Controle Negativo do Contator da Bateria Híbrida / Desempenho

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Autor: Julia Ray
Data De Criação: 5 Agosto 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
P0ADE NISSAN - Faixa de Circuito de Controle Negativo do Contator da Bateria Híbrida / Desempenho - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Relé principal do sistema defeituoso
  • O chicote do Sistema Principal de Revezamento está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do relé principal do sistema
  • Falha de controle de alta tensão ECU O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0ade Nissan Descrição

    Os SMRs (Relés Principais do Sistema) conectam e desconectam o circuito de alimentação de alta tensão de acordo com as solicitações da ECU de controle de alta tensão. Para garantir uma operação confiável, eles consistem em um total de 3 relés (1 para o lado negativo e 2 para o lado positivo).

    Para conectar, o SMR1 e o SMR3 são ligados inicialmente. Então, o SMR2 ​​liga e o SMR1 é desligado. Este processo protege o circuito da corrente de surto de alta tensão, permitindo que a corrente limite flua através do resistor.

    Para desconectar, o SMR2 ​​e o SMR3 são DESATIVADOS nessa ordem. A ECU de controle de alta tensão verifica se os relés foram desligados corretamente.

    A ECU de controle de alta tensão monitora a operação adequada dos SMRs (CON1, CON2 e CON3) para verificar se há um mau funcionamento.