P0C83 - Circuito do sensor de temperatura da bateria híbrida 'H' baixo

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Autor: Nathan Wilkerson
Data De Criação: 19 Setembro 2021
Data De Atualização: 12 Novembro 2024
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P0C83 - Circuito do sensor de temperatura da bateria híbrida 'H' baixo - Auto-Codes
P0C83 - Circuito do sensor de temperatura da bateria híbrida 'H' baixo - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Termistor de bateria híbrido defeituoso
  • Unidade inteligente de bateria defeituosa
  • O chicote do termistor da bateria híbrida está aberto ou em curto
  • Circuito do termistor da bateria híbrida conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P0c83 Descrição

    Os sensores de temperatura da bateria são fornecidos em 3 locais da bateria da alta tensão. A resistência do termistor, que é embutido em cada sensor de temperatura da bateria, varia de acordo com as mudanças na temperatura da bateria da alta tensão. Quanto menor a temperatura da bateria, maior a resistência do termistor. Por outro lado, quanto maior a temperatura, menor a resistência. A unidade inteligente da bateria usa os sensores de temperatura da bateria para detectar a temperatura da bateria do HV e envia o valor detectado para a ECU de controle de gerenciamento de energia. Com base nos resultados dessa detecção, a ECU de controle de gerenciamento de energia controla o ventilador. (A ventoinha do ventilador começa quando a temperatura da bateria HV aumenta acima de um nível predeterminado.)