P154C - Circuito do sinal de corrente do aquecedor de ar de admissão

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Autor: Louise Ward
Data De Criação: 4 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
Anonim
P154C - Circuito do sinal de corrente do aquecedor de ar de admissão - Auto-Codes
P154C - Circuito do sinal de corrente do aquecedor de ar de admissão - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Aquecedor de ar de admissão defeituoso
  • O arnês de entrada do aquecedor de ar está aberto ou em curto
  • Circuito do aquecedor de ar de entrada conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P154c Descrição

    O aquecedor de entrada de ar (IAH) está localizado no tubo de entrada de ar e é usado para aquecer o ar de entrada para auxiliar na partida do motor e para a combustão adequada do cilindro. O módulo de controle da vela incandescente (GPCM) comandará o IAH quando a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver abaixo de 40 ° C (104 ° F). A alimentação do IAH é fornecida pelo circuito de tensão positiva da bateria. O IAH está conectado ao GPCM pelos seguintes circuitos. Se houver uma falha em qualquer um desses circuitos, um DTC será configurado.

    - O circuito de sinal de temperatura do IAH

    - O circuito de comando 1 do IAH

    - O circuito do comando 2 do IAH

    - O circuito de sinal de tensão IAH

    - O circuito de sinal de corrente da IAH

    - O circuito de sinal de feedback da IAH


    P154C Informações para marcas específicas

  • Tempo limite da posição do alvo do atuador 1 da válvula de regulador de pressão inativa de P154C BMW
  • Circuito do sinal da corrente do calefator de ar da entrada de P154C CHEVROLET
  • Circuito do sinal da corrente do calefator de ar da entrada de P154C GMC
  • P154C MINI Atuador de Válvula de Aceleração Idle 1 Timeout de Posição de Alvo