P1D6B CHRYSLER - Embreagem 1 Posição do atuador fora do intervalo

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Autor: John Pratt
Data De Criação: 10 Janeiro 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
Anonim
P1D6B CHRYSLER - Embreagem 1 Posição do atuador fora do intervalo - Auto-Codes
P1D6B CHRYSLER - Embreagem 1 Posição do atuador fora do intervalo - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sistema Hidráulico de Transmissão
  • Operação Mecânica da Transmissão
  • Módulo de controle de transmissão com falha (TCM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1d6b Chrysler Descrição

    Este diagnóstico compara a posição do atuador da embreagem ímpar com os valores limite mínimo e máximo quando o comando de eletroválvula da embreagem impar está desativado. Nesta situação, a embreagem deve estar fechada. Os valores limite são definidos com base no projeto mecânico: a posição fechada da embreagem impar muda como uma função da vida útil da embreagem e das tolerâncias de fabricação. A posição do atuador é lida por um sensor de posição que fornece um sinal de saída com Modulação por Largura de Pulso (PWM) em uma freqüência fixa e ciclo de trabalho proporcional à posição do atuador. A faixa elétrica do ciclo de tarefas da PWM está entre 10% e 90%. Se o sinal do sensor de posição indicar que a posição do atuador com a eletroválvula desligada está fora da faixa esperada, o diagnóstico será considerado com falha.