P1E28 GMC - tensão de sistema do híbrido / EV do módulo de controle da bomba do líquido da transmissão auxiliar

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Autor: John Pratt
Data De Criação: 17 Janeiro 2021
Data De Atualização: 20 Novembro 2024
Anonim
P1E28 GMC - tensão de sistema do híbrido / EV do módulo de controle da bomba do líquido da transmissão auxiliar - Auto-Codes
P1E28 GMC - tensão de sistema do híbrido / EV do módulo de controle da bomba do líquido da transmissão auxiliar - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Módulo de inversor de potência de programa
  • Módulo inversor de energia defeituoso
  • O chicote do módulo inversor de energia está aberto ou em curto
  • Circuito do módulo do inversor de energia Conexão elétrica deficiente O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1e28 Gmc Description

    O módulo inversor de potência, geralmente chamado de módulo inversor de potência do motor do inversor, contém três módulos de controle do motor e o módulo de controle do trem de força híbrido. Dois dos módulos de controle do motor operam seus respectivos geradores de motor de acionamento com base nos comandos do módulo inversor de potência. O terceiro módulo de controle do motor controla o motor da bomba de fluido da transmissão auxiliar. Cada módulo de controle do motor de acionamento monitora seu sensor de alta tensão interno para operação correta, não há circuitos externos envolvidos. Os módulos de controle do motor e o módulo de controle do powertrain híbrido são parte do módulo do inversor de potência e não são atendidos separadamente.