P1F56 - Válvula de controle do refrigerante do bloco de baterias híbrido / EV preso

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Autor: Charles Brown
Data De Criação: 3 Fevereiro 2021
Data De Atualização: 19 Novembro 2024
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P1F56 - Válvula de controle do refrigerante do bloco de baterias híbrido / EV preso - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Módulo de Controle 2 do Powertrain Híbrido / EV com Falha
  • O chicote Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 está aberto ou em curto
  • Módulo de Controle Hybrid / EV Powertrain 2 circuito conexão elétrica pobre O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P1f56 Descrição

    O circuito de acionamento da válvula de controle de refrigerante híbrido / EV no módulo de controle híbrido / EV é dois circuitos de controle, terminal 1 (Drive A) e terminal 2 (Drive B), que podem acionar o motor da válvula em avanço ou reverso. direção. Uma posição final da faixa é a conexão do radiador, a posição do meio é a posição de desvio e a outra extremidade é a posição do resfriador.


    P1F56 Informações para marcas específicas

  • Válvula de controle de líquido refrigerante P1F56 BUICK Hybrid / EV
  • Válvula de controle do líquido refrigerante do bloco da bateria de P1F56 CADILLAC híbrido / EV colada
  • P1F56 CHEVROLET Hybrid / EV Bateria Válvula de Controle de Refrigerante Presa
  • P1F56 GMC Hybrid / EV Bateria Válvula De Controle De Refrigerante Bloqueado Preso
  • P1F56 SATURN Válvula de controle do líquido refrigerante híbrido / EV da bateria colada