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Causas possíveis
Notas de tecnologia
Então o motor fica "muito magro" quando os sensores de O2 detectam mais ar do que combustível durante a combustão. Existem dois problemas prováveis para problemas de sistema enxutos. Um dos problemas pode ser que o ar não medido esteja entrando no motor, em outras palavras, há um vazamento de entrada de ar após o sensor Mass Air Flow (MAF). O outro problema poderia ser injetores de combustível entupidos. Aditivos de combustível, às vezes, consertam injetores de combustível entupidos. O que isto significa?Sintomas possíveis
P2177 Mazda Descrição
Com o Controle de Autoaprendizagem da Relação de Mistura Ar / Combustível, a proporção real da mistura pode ser aproximada à relação de mistura teórica baseada no sinal de feedback da razão de mistura dos sensores de oxigênio aquecidos 1. O Módulo de Controle do Motor (ECM) calcula a compensação necessária para corrigir a compensação entre os rácios real e teórico.Caso o valor da compensação seja extremamente grande (a taxa real de mistura é muito baixa), o ECM julga a condição como o mau funcionamento do sistema de injeção de combustível e acende a MIL (lógica de detecção de 2 viagens).
