P2184 DODGE - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor 2 com Circuito Baixo

Posted on
Autor: Christy White
Data De Criação: 11 Poderia 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
Anonim
P2184 DODGE - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor 2 com Circuito Baixo - Auto-Codes
P2184 DODGE - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor 2 com Circuito Baixo - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Baixo nível do líquido de arrefecimento
  • Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor defeituoso
  • Termostato preso ou com vazamento
  • O chicote do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor está aberto ou em curto
  • Circuito do sensor de temperatura do líquido arrefecedor do motor conexão elétrica ruim O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2184 Dodge Description

    O sensor 2 da temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) é um termistor ligado ao radiador. O Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) aplica tensão (cerca de 5 V) ao circuito de sinal ECT2 através de um resistor de pull up. À medida que a temperatura do líquido arrefecedor do motor esfria, a resistência do sensor 2 do ECT aumenta e o PCM detecta uma alta tensão de sinal. À medida que o líquido arrefecedor do motor aquece, a resistência do sensor diminui e o PCM detecta uma baixa tensão de sinal ECT2. Se a tensão de saída do sensor 2 do ECT for menor do que um valor definido quando a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver alta, o PCM detectará um mau funcionamento e um DTC será armazenado.