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Causas possíveis
Sintomas possíveis
P2238 2010 Honda Accord Descrição
O sensor de relação Ar / Combustível (A / F) (sensor 1) é instalado no sistema de exaustão e detecta o conteúdo de oxigênio no gás de exaustão. O sensor A / F transmite a tensão de saída para o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM). Um aquecedor para o elemento sensor está embutido no sensor A / F (sensor 1). Aquece o sensor para estabilizar e acelerar a detecção do conteúdo de oxigênio. O aumento da corrente através do aquecedor se estabiliza à medida que a tensão aplicada ao eletrodo atinge uma determinada faixa, porque a quantidade de oxigênio que passa pela camada de difusão é limitada. A corrente é proporcional ao teor de oxigênio no gás de exaustão, então a relação ar / combustível é detectada pela medição da corrente. o PCM compara uma relação ar / combustível alvo definida com a relação ar / combustível detectada e controla a duração da injeção de combustível. Se a tensão do sensor A / F (sensor 1) estiver baixa, a relação ar / combustível é baixa e PCM usa o controle de feedback de A / F para emitir um comando rico. Se a tensão do sensor A / F (sensor 1) for alta, a relação ar / combustível é alta e PCM usa o controle de feedback de A / F para emitir um comando enxuto. Se o elemento não estiver ativado ou o PCM a tensão do terminal é um valor definido ou menos para um tempo definido quando a energia é puxada para o aquecedor do sensor A / F (sensor 1), um mau funcionamento é detectado e um DTC é armazenado.