P2551 BUICK - Pedido de Gerenciamento de Torque Sinal de Entrada 'B' Alto

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Autor: Virginia Floyd
Data De Criação: 12 Agosto 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
Anonim
P2551 BUICK - Pedido de Gerenciamento de Torque Sinal de Entrada 'B' Alto - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito
  • Módulo de Controle da Transmissão com Falhas (TCM)
  • Atualização de software do Módulo de Controle do Motor (ECM)
  • Atualização de software do Módulo de Controle de Transmissão (TCM)
  • O chicote do Módulo de Controle do Motor (ECM) está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito do módulo de controle do motor (ECM) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)

    P2551 Buick Descrição

    Para melhorar a sensação de mudança, o Módulo de Controle de Transmissão (TCM) pode solicitar que o Módulo de Controle do Motor (ECM) reduza o torque do motor durante os eventos de mudança. Quando tal solicitação é recebida, o ECM responde retardando o tempo de ignição de base e notificando o TCM de que o pedido foi bem-sucedido. Se o ECM não puder atender à solicitação, o ECM enviará ao TCM uma mensagem de que a solicitação falhou.

    A solicitação de redução de torque é enviada ao ECM através de uma rede de comunicação denominada rede de área do controlador (CAN). Dois circuitos são usados ​​para comunicar dados CAN entre o ECM e o TCM.

    Uma falha no CAN não fará com que o ECM configure os Códigos de Problemas de Diagnóstico (DTC). Se ocorrer uma falha CAN, outros DTCs serão definidos antes deste código.

    O ECM define o código OBDII quando o TCM recebe uma mensagem de falha de redução de torque do ECM.