B00B4 - Sensor de Classificação do Ocupante do Assento do Motorista 'E'

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Autor: Gregory Harris
Data De Criação: 11 Abril 2021
Data De Atualização: 17 Novembro 2024
Anonim
B00B4 - Sensor de Classificação do Ocupante do Assento do Motorista 'E' - Auto-Codes
B00B4 - Sensor de Classificação do Ocupante do Assento do Motorista 'E' - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor de Posição do Ocupante do Assento do Motorista com Falhas 'E'
  • O assento do sensor de posição do ocupante do assento do motorista 'E' está aberto ou em curto
  • Assento do condutor Ocupante Sensor de posição 'E' circuito de conexão elétrica deficiente
  • Módulo de controle do air bag defeituoso O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B00b4 Descrição

    Alguns veículos mais novos são equipados com um sensor de classificação do ocupante do assento do motorista como parte do sistema de retenção suplementar. Este sensor está equipado na almofada do banco dianteiro do motorista. Este sensor mede a capacidade eletrostática do banco do motorista dianteiro. O Air Bag Control Module monitora o sensor de posição do ocupante do assento do motorista 'E'. O Air Bag Control Module define o código OBDII quando o sensor de posição do ocupante do assento do motorista 'E' não está de acordo com as especificações de fábrica.


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.