B00DF LINCOLN - Interruptor de Desativação de Restrições de Passageiros

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data De Criação: 2 Janeiro 2021
Data De Atualização: 22 Novembro 2024
Anonim
B00DF LINCOLN - Interruptor de Desativação de Restrições de Passageiros - Auto-Codes
B00DF LINCOLN - Interruptor de Desativação de Restrições de Passageiros - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Restrições de passageiros defeituosas Desativar o comutador
  • Restrições ao passageiro Desativar o chicote do interruptor está aberto ou em curto
  • Restrições de Passageiros Desativar conexão elétrica deficiente do circuito do comutador
  • Módulo de Controle de Restrições com Falhas (RCM)
  • Falha na desativação do airbag do passageiro (PAD) O que isso significa?

    Sintomas possíveis

  • Luz de aviso do air bag ligada

    B00df Lincoln Descrição

    O Módulo de Controle de Restrições (RCM) monitora continuamente os circuitos de chave de Desativação do Airbag do Passageiro (PAD) para as seguintes falhas:

    - Circuito aberto

    - Curto a voltagem

    - Curto ao solo

    - Short juntos

    - Interruptor PAD com falha


    Precauções para o serviço SRS “AIR BAG” e “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Nunca sondar os conectores elétricos do airbag, módulos de cortinas de ar laterais ou cintos de segurança.
    • Nunca desmonte ou adultere os pré-tensores do cinto de segurança / retractor, os retractores limitadores de carga adaptáveis, os insufladores dos cintos de segurança ou sondar os conectores eléctricos.
    • Não use equipamento de teste elétrico para verificar os circuitos SRS a menos que seja instruído neste Manual de serviço.
    • Antes de reparar o SRS, DESLIGUE o interruptor de ignição, desconecte os dois cabos da bateria e aguarde pelo menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos após os cabos serem removidos, ainda é possível que o airbag e o pré-esticador do cinto de segurança sejam acionados. Portanto, não trabalhe em nenhum conector ou fio SRS até que pelo menos 3 minutos tenham passado.
    O não cumprimento desta instrução pode resultar na implantação acidental desses módulos, o que aumenta o risco de ferimentos graves ou morte.