P013B FORD - Resposta lenta do sensor de oxigênio Lean to Rich Bank 1 Sensor 2

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Autor: Eric Farmer
Data De Criação: 11 Marchar 2021
Data De Atualização: 21 Novembro 2024
Anonim
P013B FORD - Resposta lenta do sensor de oxigênio Lean to Rich Bank 1 Sensor 2 - Auto-Codes
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Contente

Causas possíveis

  • Sensor 2 do Banco de Oxigênio Aquecido com Falhas 2
  • O chicote Aquecido do Banco de Oxigênio 1 Sensor 2 está aberto ou em curto
  • Banco elétrico de oxigênio aquecido 1 Conexão elétrica deficiente do circuito do sensor 2
  • Pressão de combustível inadequada
  • Injetores de combustível defeituosos
  • Vazamentos de exaustão antes ou perto do Banco de Oxigênio Aquecido 1 Sensor 2 O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    A resposta do sinal de tensão do sensor demora mais do que o tempo especificado.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Alto Consumo de Combustível
  • Fumaça Excessiva de Exaustão

    P013b Ford Descrição

    Durante um evento de Desligamento de Combustível por Desaceleração (DFSO), o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) monitora o sinal do sensor de oxigênio aquecido traseiro (HO2S) para determinar se o sinal está preso no alcance. o PCM espera que o sinal exceda um valor rico ou baixo calibrado dentro de um período de tempo calibrado. Se a tensão do sinal permanecer menor que o valor rico depois de várias ocorrências, o PCM Controla intrusivamente o sistema de combustível rico durante períodos de tempo crescentes em uma tentativa de forçar o sinal para maior que o valor rico calibrado. O teste falha quando, após três tentativas intrusivas consecutivas, o sinal não pode ser forçado a ser maior que o valor rico calibrado. Além disso, se a tensão do sinal permanecer maior que o valor mínimo após um período de tempo calibrado com os injetores de combustível desligados, um contador é incrementado. O teste falha quando, após três ocorrências consecutivas, o sinal não é menor que o valor mínimo calibrado.