P2195 2005 TOYOTA PRIUS - Oxigênio Ar / Sensor de Combustível Sinal Preso Lean Banco 1 Sensor 1

Posted on
Autor: Christy White
Data De Criação: 12 Poderia 2021
Data De Atualização: 16 Novembro 2024
Anonim
P2195 2005 TOYOTA PRIUS - Oxigênio Ar / Sensor de Combustível Sinal Preso Lean Banco 1 Sensor 1 - Auto-Codes
P2195 2005 TOYOTA PRIUS - Oxigênio Ar / Sensor de Combustível Sinal Preso Lean Banco 1 Sensor 1 - Auto-Codes

Contente

Causas possíveis

  • Sensor 1 do banco 1 do sensor de ar / combustível do oxigénio avariado
  • O chicote do sensor 1 do banco 1 do sensor de ar / combustível de oxigênio está aberto ou em curto
  • Conexão elétrica deficiente do circuito 1 do sensor 1 do banco do sensor do ar / combustível do oxigênio
  • Relé EFI com defeito
  • Injector defeituoso
  • Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito O que isso significa?

    quando o código é detectado?

    P2195 indica um mau funcionamento relacionado ao banco 1 do circuito do sensor A / F.

    Sintomas possíveis

  • Luz do motor ligada (ou luz de advertência do motor do serviço logo)
  • Consumo Excessivo de Combustível

    P2195 2005 Toyota Prius Descrição

    O sensor de relação ar-combustível (A / F) fornece uma tensão de saída aproximadamente igual à relação ar-combustível existente.

    A tensão de saída do sensor A / F é usada para fornecer feedback para o Módulo de Controle do Motor (ECM) para controlar a relação ar-combustível.

    Com a saída do sensor A / F, o ECM pode determinar o desvio da relação estequiométrica ar-combustível e controlar o tempo de injeção adequado. Se o sensor A / F não estiver funcionando corretamente, ECM é incapaz de controlar com precisão a relação ar-combustível.

    O sensor A / F é equipado com um aquecedor que aquece o elemento de zircônia. O aquecedor também é controlado pelo ECM. Quando o volume do ar de admissão é baixo (a temperatura do gás de exaustão é baixa), a corrente flui para o aquecedor que aquece o sensor para facilitar a detecção da concentração precisa de oxigênio.

    O sensor A / F é um tipo plano. Em comparação com um tipo convencional, as porções do sensor e do aquecedor são mais estreitas. Como o calor do aquecedor é conduzido através da alumina até a zircônia (da porção do sensor), a ativação do sensor é acelerada.